Hudson Yards: probabil cel mai neobișnuit proiect al anului

Săptămâna trecută în New-York s-a deschis un nou cartier – Hudson Yards. Deși lucrările de construcție continuă, în cartier deja sunt deschise multe spații comerciale și restaurante, este amenajată piața și o clădire neobișnuită cu denumirea temporară – Vessel, care atrage zilnic mii de vizitatori:   Vessel este amplasată în chiar mijlocul cartierului Hudson-Yards –…

Cum scăpăm de noroiul din oraș?

Recent am vorbit despre noroi și de unde apare acesta în oraș. Azi vorbim despre cum scăpăm de acesta. 1. Parcarea Parcarea în curte trebuie să fie organizată. Cum se organizează sau se limitează parcarea în curte – o decide consiliul de administrare a cooperativei sau toți locatarii împreună la adunarea generală. În dependență de…

O intersecție mai sigură în 6 pași

În primele 2 luni ale acestui an în Chișinău s-au înregistrat 160 de accidente rutiere în urma cărora au decedat 8 persoane și au fost traumatizate altele 183. Din cele 160 de accidente, 90 au fost cu implicarea pietonilor. Cel mai des cauza accidentelor este lipsa sistematizării circulație și străzile care provoacă șoferii să meargă…

Ce-i cu pilonii?

Când au început a fi instalați pilonii anti-parcare pe bulevardul central al Capitalei, intenționat n-am publicat nimic pe blog. Oricum orice orășean ar fi aflat despre acești piloni în câteva ore sau maximum o zi de la știri sau alte surse media. Chiar în zilele următoare în presă au început a apărea alte știri despre…

Ce venit ar trebui să aducă transportul public și cât ar trebui să coste călătoria?

Regia transport electric Chișinău și parcul urban de autobuze, continuă de-a lungul ultimului deceniu să suporte cheltuieli cu mult mai mari decât venituri, iar pentru a evita falimentarea acestora, lipsind capitala de transport public, consiliul municipal Chișinău subvenționează aceste două întreprinderi cu sute de milioane de lei anual. Adică în jur de o zecime din…

Cel mai bun inginer al iernii

Cuiva poate nu-i place iarna din cauza vremii posomorâte, din cauza frigului sau ghețușului, ori din alte motive. Nici pentru mine nu e chiar anotimpul preferat, dar eu am așteptat să vină cât mai repede ninsorile pentru a face care careva observații în stradă. Un strat subțire de zăpadă pe străzi și trotuare este o…

De ce nimeni nu vrea să ne vândă autobuze?

Recent am publicat  un articol în care am indicat câteva probleme ce împiedică mulți ofertanți să participe la licitația de achiziție a autobuzelor noi pentru Chișinău. După aceasta eu am continuat discuțiile cu diferiți producători de autobuze, preponderent producători din spațiul post-sovietic. Azi am mai primit un răspuns interesant de la uzina de autobuze din Lvov. Reprezentantul…

Parcaj minim vs parcaj maxim

Regulamentul local de urbanism al orașului Chișinău prevede careva reguli concrete în ceea ce privește asigurarea locatarilor cu locuri de parcare. De exemplu, orice casă la sol trebuie să aibă minim un loc de parcare, blocurile locative multi-familiale trebuie să asigure minim 7 locuri de parcare la fiecare 10 apartamente, iar blocurile mixte (comerț +…

Buzunarele trebuie să fie la pantaloni, nu în oraș

Așa s-a primit că atunci când apare întrebarea amenajării stațiilor pentru transport public, stația ideală ne-o închipuim amenajată într-un ”buzunar” – acea extensie a carosabilului de lățimea unei benzi de circulație, unde intră autobuzul sau troleibuzul pentru staționare, astfel încât să nu încurce la restul traficului. Totul pare a fi logic. În realitate, din cauza…

Problema ferestrelor în formarea cvartalelor

Am văzut azi proiectul unui nou bloc locativ din centrul capitalei. Și nici nu vreau să comentez înălțimea casei in raport cu restul cartierului, scările și rampa fără care nu există nici-o clădire din Chișinău, lipsa curții sau insuficiența locurilor de parcare. Vreau să atrag atenția asupra prosti care o fac o bună parte din…

Autobuze noi – în continuare doar un vis

După aproape un an de ping-pong a proiectului de achiziționare a 50 de autobuze noi, săptămâna trecută a eșuat cea de patra(!) încercare de a petrece licitația. Mai întâi consilierii municipali nici nu au vrut să discute acest proiect în ședința CMC (consiliul municipal Chișinău), mai apoi nu se puteau decide dacă avem nevoie de…

Atent la manechine!

Dacă vrei să traversezi strada și vezi cumva la trecerea pentru pietoni așa un manechin, fii și mai atent decât de obicei – riști foarte mult să fii tamponat! Recent, autoritățile din Tiraspol au instalat la câteva treceri pentru pietoni câte 2 manechine în formă de copii care intenționează să treacă strada: Aceștia afirmă că în…

Luxemburg: transport public gratuit în toată țara.

Luxemburg poate deveni anul viitor prima țară în care absolut tot transportul public va fi gratuit. Cu această promisiune a venit coaliția de la guvernarea țării, care încercă astfel să descurajeze deplasările cu transportul privat și astfel să amelioreze problema ambuteiajelor și poluării. În prezent, călătorii plătesc 2 euro pentru două ore de călătorie, suficiente…

Chișinău – orașul alb… ar putea redeveni

Trecând zilele trecute prin fața viitorului sediu al procuraturii generale și văzând cum aceasta are parcă altă față după reparațiile care au avut loc, mi-am adus aminte de un articol despre Baku citit recent. În articol se povestește despre transformările pe care le suferă acesta ultimul deceniu. Baku era într-o vreme numit ”Orașul Negru” din…

Sinaia

Astăzi o să vă povestesc ce-am văzut în Sinaia în două zile de aflare acolo pe la sfârșit de octombrie. Sinaia astăzi este un mic orășel care atrage pe timp de iarnă mulți turiști la pârtie pe de o parte, iar de altă parte turiști care vin să viziteze castelul Peleș: Până la construcția castelului…

Sibiu. Blocuri noi pentru clasa medie

Recent am revenit din Sibiu. Acesta nu este doar centrul vechi cu străzi pietonale, Piața Mare și Podul Minciunilor. În mare parte, fondul locativ al acestui oraș sunt case particulare la sol: Dar întrucât în ultimii acesta a crescut destul de rapid, pe la periferiile orașului au început a construi blocuri locative etajate În acest…

Sibiu. Centrul Istoric

Plimbarea mea prin Sibiu s-a început cu parcarea. În zona centrului istoric practic nu găsești parcare gratuită. Chiar și această parcare ce era până nu demult fără plată, are acum un tarif simbolic de 1 leu pentru jumătate de zi. Este foarte accesibil, dar să-ți lași mașina nesupravegheată pe lung timp nu poți. În oraș…

Mai lent prin localitate, vă rog.

Foarte des șoferii, după mulți kilometri parcurși pe șosea cu o viteză de peste 100 km/h, ajunși într-o localitate continuă deplasarea cu viteză excesivă, chiar dacă știu că în localitatea viteza maximă permisă este de regulă 50 km/h. Uneori șoferii o fac conștient, fiind grăbiți sau din altă cauză, dar cel mai des acest lucru…

Matematica benzilor dedicate

În cea de-a doua jumătate a secolului trecut o mulțime de orașe mari din diferite colțuri ale lumii au cunoscut o creștere foarte rapidă a automobilelor. Creșterea a fost atât de rapidă și atât de mare, încât în multe orașe au fost demolate cartiere întregi de clădiri vechi de dragul lărgirii drumurilor. Unele orașe, din…

Benzile de circulație trebuie îngustate

Pe drum trebuie să fie exact atât loc cât este nevoie. Orice spațiu în plus generează imediat încălcări: parcare neregulamentară, manevre periculoase și depășirea vitezei limită. Este un petic de asfalt în plus, sau o bandă mai lată – acolo va parca o mașină. ”Lasă că o să încapă alături” Sau las’să nu încapă… se…

Cât de mare ar trebui să fie o ambasadă?

Proiectul care prevede transmiterea stadionului republicat cu suprafața de peste 5 ari poporului american cu scopul de a-și edifica un nou sediu al ambasadei a fost recent refuzat de președinte și întors la re-examinare parlamentului. Reprezentanții Ambasadei SUA, motivează necesitatea de a-și construi un nou sediu, prin faptul că ultima vreme oferă mai multe servicii,…