Autobuze noi – în continuare doar un vis

După aproape un an de ping-pong a proiectului de achiziționare a 50 de autobuze noi, săptămâna trecută a eșuat cea de patra(!) încercare de a petrece licitația. Mai întâi consilierii municipali nici nu au vrut să discute acest proiect în ședința CMC (consiliul municipal Chișinău), mai apoi nu se puteau decide dacă avem nevoie de…

Atent la manechine!

Dacă vrei să traversezi strada și vezi cumva la trecerea pentru pietoni așa un manechin, fii și mai atent decât de obicei – riști foarte mult să fii tamponat! Recent, autoritățile din Tiraspol au instalat la câteva treceri pentru pietoni câte 2 manechine în formă de copii care intenționează să treacă strada: Aceștia afirmă că în…

Luxemburg: transport public gratuit în toată țara.

Luxemburg poate deveni anul viitor prima țară în care absolut tot transportul public va fi gratuit. Cu această promisiune a venit coaliția de la guvernarea țării, care încercă astfel să descurajeze deplasările cu transportul privat și astfel să amelioreze problema ambuteiajelor și poluării. În prezent, călătorii plătesc 2 euro pentru două ore de călătorie, suficiente…

Chișinău – orașul alb… ar putea redeveni

Trecând zilele trecute prin fața viitorului sediu al procuraturii generale și văzând cum aceasta are parcă altă față după reparațiile care au avut loc, mi-am adus aminte de un articol despre Baku citit recent. În articol se povestește despre transformările pe care le suferă acesta ultimul deceniu. Baku era într-o vreme numit ”Orașul Negru” din…

Sinaia

Astăzi o să vă povestesc ce-am văzut în Sinaia în două zile de aflare acolo pe la sfârșit de octombrie. Sinaia astăzi este un mic orășel care atrage pe timp de iarnă mulți turiști la pârtie pe de o parte, iar de altă parte turiști care vin să viziteze castelul Peleș: Până la construcția castelului…

Sibiu. Blocuri noi pentru clasa medie

Recent am revenit din Sibiu. Acesta nu este doar centrul vechi cu străzi pietonale, Piața Mare și Podul Minciunilor. În mare parte, fondul locativ al acestui oraș sunt case particulare la sol: Dar întrucât în ultimii acesta a crescut destul de rapid, pe la periferiile orașului au început a construi blocuri locative etajate În acest…

Sibiu. Centrul Istoric

Plimbarea mea prin Sibiu s-a început cu parcarea. În zona centrului istoric practic nu găsești parcare gratuită. Chiar și această parcare ce era până nu demult fără plată, are acum un tarif simbolic de 1 leu pentru jumătate de zi. Este foarte accesibil, dar să-ți lași mașina nesupravegheată pe lung timp nu poți. În oraș…

Mai lent prin localitate, vă rog.

Foarte des șoferii, după mulți kilometri parcurși pe șosea cu o viteză de peste 100 km/h, ajunși într-o localitate continuă deplasarea cu viteză excesivă, chiar dacă știu că în localitatea viteza maximă permisă este de regulă 50 km/h. Uneori șoferii o fac conștient, fiind grăbiți sau din altă cauză, dar cel mai des acest lucru…

Matematica benzilor dedicate

În cea de-a doua jumătate a secolului trecut o mulțime de orașe mari din diferite colțuri ale lumii au cunoscut o creștere foarte rapidă a automobilelor. Creșterea a fost atât de rapidă și atât de mare, încât în multe orașe au fost demolate cartiere întregi de clădiri vechi de dragul lărgirii drumurilor. Unele orașe, din…

Benzile de circulație trebuie îngustate

Pe drum trebuie să fie exact atât loc cât este nevoie. Orice spațiu în plus generează imediat încălcări: parcare neregulamentară, manevre periculoase și depășirea vitezei limită. Este un petic de asfalt în plus, sau o bandă mai lată – acolo va parca o mașină. ”Lasă că o să încapă alături” Sau las’să nu încapă… se…

Cât de mare ar trebui să fie o ambasadă?

Proiectul care prevede transmiterea stadionului republicat cu suprafața de peste 5 ari poporului american cu scopul de a-și edifica un nou sediu al ambasadei a fost recent refuzat de președinte și întors la re-examinare parlamentului. Reprezentanții Ambasadei SUA, motivează necesitatea de a-și construi un nou sediu, prin faptul că ultima vreme oferă mai multe servicii,…

Poliția nu trebuie să fluidizeze traficul

De două zile, la orele dimineții, zeci de polițiști sunt la serviciu în diferite intersecții din capitală pentru „a fluidiza traficul”. Pare a fi un lucru binevenit. Șoferii se bucură că poliția îi ajută să ajungă mai repede la în centrul orașului. Mai puțin timp în ambuteiaje – mai puțini nervi și mai mulți bani…

Atenția la detalii. Pilonii.

Iată că lucrările de reparație capitală a străzii Alecsandri și bulevardelor Negruzzi și Ștefan cel Mare au luat sfârșit. Sau aproape că au luat sfârșit… Nu-i încă clar care-i situația. Parcă au pus pavaj nou pe trotuar, parcă au asfaltat drumul și au aplicat marcajul, dar tot persistă senzația că nu este totul finisat. Și…

Vopsea și flori pentru o stradă mai sigură și mai prietenoasă

Într-un singur week-end câteva străzi din Fortaleza, Brazilia s-au transformat într-o oază plină de culori. Cu ajutorul vopselei și a ghivecelor cu flori, organizația „Project for Public Spaces” din New-York, împreună cu autoritățile locale au amenajat din contul carosabilului un spațiu public în care cu adevărat ai vrea să petreci timpul. Echipa care a lucrat la…

12 de motive de a planta copaci de-a lungul străzii

Viteză redusă și adecvată a traficului rutier Copacii plantați de-a lungul străzilor orașului funcționează ca niște bariere verticale care ajută șoferii să-și ajusteze adecvat viteza de circulație. Unele studii arată că viteza medie de circulație a automobilelor pe străzile cu arbori plantați pe trotuar este cu cu circa 5-10km/h decât pe străzi similare, cu aceeași…

Avem nevoie de 70km/h pe viaduct sau nu?

Viaductul din Chișinău (bd. Dacia între strada Trandafirilor și str. București). Acum acesta are câte 3 benzi de circulație în fiecare direcție. Viteza maximă de circulație pe acesta este de 70km/h pe banda din mijloc și stângă și de 50km/h pe cea din dreapta. Până a ajunge la situația curentă, viaductul a trecut printr-o serie…

Calmarea pietonilor

Când vine vorba despre siguranța la trafic, și a pietonilor și a șoferilor, cel mai des vorbim despre diferite tehnici de calmare a traficului. Și aici avem în vedere reducerea vitezei automobilelor. Deși cel mai des în accidentele cu implicarea pietonilor sunt de vină automobilele, există totuși (încă) multe cazuri când vinovați se fac pietonii…

Poziția băncilor pe trotuar

Ieri au fost instalate mai multe bănci pe strada Pușkin din Chișinău. Scopul primar care s-a urmărit a fost de a bloca accesul automobilelor pe trotuar. Însăși inițiativa este una bună, dar poziția băncilor a stârnit diferite critici, precum că ar fi prea aproape de carosabil sau că nu ar avea spetează, sau că nu…

Încă un trotuar salvat în Chișinău

Azi dimineață pe strada Pușkin din capitală, în fața casei presei au fost instalate mai multe bănci și jardiniere de beton pentru a preveni parcarea automobilelor pe trotuar. Chiar până în momentul instalării, aici a fost o parcare legală pe trotuar: Direcția Locativ-Comunală şi Amenajare afirmă că mobilier similar va fi instalat de la str.…

Dorm boschetarii în stație – demonteaz-o!

Câteva zile în urmă într-o stație din Chișinău a fost surprins un boschetar cum dormea pe scaune aproape gol, iar la capul acestuia erau câteva sticle de bere: Din simplă coincidență sau ca urmare a cazului dat, municipalitatea a decis să demonteze această stație. Probabil ei și-ar dori să prevină dormitul boschetarilor în stații în…