Despre oraș. Despre oameni. Despre orașele pentru oameni.
Rețeaua de rute de autobuz a Barcelonei are o lungime de 834km, dintre acestea, 220km sunt benzi rezervate. Asta este mai multe de o pătrime! Benzile rezervate sunt amenajate pe toate bulevardele majore unde se suprapun mai multe rute de autobuz, dar sunt prezente și pe străzi mai înguste, pe unde circulă doar o singură…
După ce anul trecut a fost amenajată bandă rezervată transportului public pe strada Pușkin, ultimile zile are loc aplicarea marcajului și instalarea indicatoarelor pentru benzi dedicate pe străzile Bănulescu-Bodoni, Mateevici și bd. Grigore Vieru. Astfel lungimea totală a benzilor rezervate în Chișinău s-a triplat, de la 1.6km până la 5km. Pe lângă deplasarea transportului…
Ieri mai mulți transportatori de pasageri n-au ieșit pe rute în semn de protest față de decizia comisiei naționale extraordinare pentru sănătate publică, care limitează încărcarea unităților de transport mai mult de 50% din capacitatea fiecărei unități. N-o să comentez decizia idioată a comisiei, dar vreau să scot în evidență observațiile mele și ce lecții…
Șoferii de rutiere din Chișinău declară că nu mai pot continua activitatea cu prețul actual de 3 lei pentru o călătorie. Ei cer majorare prețului, organizează proteste, alții refuză să mai lucreze în condițiile actuale. Întrebarea cea mai mare pentru toți locuitorii capitalei este mai degrabă nu prețul călătoriei, dacă trebuie majorat și cu cât.…
Multă lume (inclusiv autoritățile) consideră că șoferii și utilizatorii de transport public sunt categorii diferite de oameni și că șoferii se deplasează prin oraș cu mașina personală pentru că nu au altă ieșire din situație sau alte mijloace de transport nu le pot satisface necesitățile lor de mobilitate. În realitate însă marea majoritate a șoferilor…
Recent Regia Transport Electric Chișinău (RTEC), în paralel cu Parcul Urban de Autobuze (PUA) au semnat fiecare câte un contract cu compania Dekart. Contractul prevede instalarea în fiecare unitate de transport public câte un modul GPS+GSM care va furniza în timp real datele despre poziția transportului. La fel, Dekart se obligă conform contractului să asigure…
Recent am fost într-o mică excursie la stația de asamblare a troleibuzelor RTEC (pe bază de Model 321 de la Belkommunmash). Îmi era interesant să văd de la fața locului cum decurge procesul de asamblare dar și să arăt cititorilor mei acest proces. Înainte de ai intra la linia de asamblare, să vedem ce este…
Primul troleibuz cu mers autonom în Chișinău a apărut undeva prin 2016, pe atunci troleibuzul cu baterii era o inovație nu doar pentru Moldova, dar și o tehnologie abia scoasă din cuptor și pentru restul lumii. Astăzi în Chișinău troleibuzele cu mers autonom se bucură de o popularitate destul de mare. La moment regia transport…
Bulevardul Dacia din Chișinău este unul deosebit față de oricare bulevard din Moldova prin faptul că are prin părți așa-numitele ”buzunare” prin părți. Probabil nicăieri în Moldova nu vei mai găsi același concept. Cu toate acestea, conceptul dat nu este unic în lume. ”Buzunare” asemănătoare pot fi observate și în alte orașe mari cum ar…
Regia transport electric Chișinău și parcul urban de autobuze, continuă de-a lungul ultimului deceniu să suporte cheltuieli cu mult mai mari decât venituri, iar pentru a evita falimentarea acestora, lipsind capitala de transport public, consiliul municipal Chișinău subvenționează aceste două întreprinderi cu sute de milioane de lei anual. Adică în jur de o zecime din…
Recent am publicat un articol în care am indicat câteva probleme ce împiedică mulți ofertanți să participe la licitația de achiziție a autobuzelor noi pentru Chișinău. După aceasta eu am continuat discuțiile cu diferiți producători de autobuze, preponderent producători din spațiul post-sovietic. Azi am mai primit un răspuns interesant de la uzina de autobuze din Lvov. Reprezentantul…
Așa s-a primit că atunci când apare întrebarea amenajării stațiilor pentru transport public, stația ideală ne-o închipuim amenajată într-un ”buzunar” sau cum i se mai spune – alveolă. Acea extensie a carosabilului de lățimea unei benzi de circulație, unde intră autobuzul sau troleibuzul pentru staționare, astfel încât să nu încurce la restul traficului. Totul pare…
După aproape un an de ping-pong a proiectului de achiziționare a 50 de autobuze noi, săptămâna trecută a eșuat cea de patra(!) încercare de a petrece licitația. Mai întâi consilierii municipali nici nu au vrut să discute acest proiect în ședința CMC (consiliul municipal Chișinău), mai apoi nu se puteau decide dacă avem nevoie de…
Luxemburg poate deveni anul viitor prima țară în care absolut tot transportul public va fi gratuit. Cu această promisiune a venit coaliția de la guvernarea țării, care încercă astfel să descurajeze deplasările cu transportul privat și astfel să amelioreze problema ambuteiajelor și poluării. În prezent, călătorii plătesc 2 euro pentru două ore de călătorie, suficiente…
În cea de-a doua jumătate a secolului trecut o mulțime de orașe mari din diferite colțuri ale lumii au cunoscut o creștere foarte rapidă a automobilelor. Creșterea a fost atât de rapidă și atât de mare, încât în multe orașe au fost demolate cartiere întregi de clădiri vechi de dragul lărgirii drumurilor. Unele orașe, din…
De două zile, la orele dimineții, zeci de polițiști sunt la serviciu în diferite intersecții din capitală pentru „a fluidiza traficul”. Pare a fi un lucru binevenit. Șoferii se bucură că poliția îi ajută să ajungă mai repede la în centrul orașului. Mai puțin timp în ambuteiaje – mai puțini nervi și mai mulți bani…
Câteva zile în urmă într-o stație din Chișinău a fost surprins un boschetar cum dormea pe scaune aproape gol, iar la capul acestuia erau câteva sticle de bere: Din simplă coincidență sau ca urmare a cazului dat, municipalitatea a decis să demonteze această stație. Probabil ei și-ar dori să prevină dormitul boschetarilor în stații în…
Din timpuri vechi străzile erau concepute drept spațiu social unde locuitorii orașului se întâlneau și interacționau între ei – discutau ce mai nou, făceau comerț, își desfășurau o afacere, un serviciu sau un meșteșug. Inițial străzile erau răzlețe și nu era clar încotro duc.Mai târziu acestea au început a se ordona, a forma cvartale, scuaruri…
Dacă ai zburat vreodată cu avionul din Chișinău sau spre Chișinău, cel mai probabil că ai venit la aeroport (sau ai plecat de acolo) cu taxiul, cu mașina unui prieten sau cu transportul public, de ce nu. Călătoria ta a presupus un schimb de mijloace de transport. Un nod de transbordare este un loc unde lumea…
Știri de ultimă oră! În Chișinău vor fi investiți 216 milioane de euro pentru construcția a 2 linii de tramvai care vor lega mai multe sectoare cu centrul orașului! Peste câțiva ani vom putea uita de ambuteiajele kilometrice din oraș. Șeful interimar de la RTEC, Dorin Ciornîi, a declarat că la moment are notă pozitivă de…
Dacă ar fi să descrii troleibuzul printr-un cuvânt care ar fi acesta? Ecologic, ieftin, silențios sau poate… lent? Da, deseori când ajungem în situația să alegem un mijloc de transport pentru deplasarea prin oraș refuzăm la călătoria cu troleibuzul anume din motiv că este lent. Eu mi-am propus să găsesc răspuns la careva întrebări: Care…