Despre oraș. Despre oameni. Despre orașele pentru oameni.
Regulamentul local de urbanism al orașului Chișinău prevede careva reguli concrete în ceea ce privește asigurarea locatarilor cu locuri de parcare. De exemplu, orice casă la sol trebuie să aibă minim un loc de parcare, blocurile locative multi-familiale trebuie să asigure minim 7 locuri de parcare la fiecare 10 apartamente, iar blocurile mixte (comerț +…
Așa s-a primit că atunci când apare întrebarea amenajării stațiilor pentru transport public, stația ideală ne-o închipuim amenajată într-un ”buzunar” sau cum i se mai spune – alveolă. Acea extensie a carosabilului de lățimea unei benzi de circulație, unde intră autobuzul sau troleibuzul pentru staționare, astfel încât să nu încurce la restul traficului. Totul pare…
Am văzut azi proiectul unui nou bloc locativ din centrul capitalei. Și nici nu vreau să comentez înălțimea casei in raport cu restul cartierului, scările și rampa fără care nu există nici-o clădire din Chișinău, lipsa curții sau insuficiența locurilor de parcare. Vreau să atrag atenția asupra prosti care o fac o bună parte din…
După aproape un an de ping-pong a proiectului de achiziționare a 50 de autobuze noi, săptămâna trecută a eșuat cea de patra(!) încercare de a petrece licitația. Mai întâi consilierii municipali nici nu au vrut să discute acest proiect în ședința CMC (consiliul municipal Chișinău), mai apoi nu se puteau decide dacă avem nevoie de…
Dacă vrei să traversezi strada și vezi cumva la trecerea pentru pietoni așa un manechin, fii și mai atent decât de obicei – riști foarte mult să fii tamponat! Recent, autoritățile din Tiraspol au instalat la câteva treceri pentru pietoni câte 2 manechine în formă de copii care intenționează să treacă strada: Aceștia afirmă că în…
Luxemburg poate deveni anul viitor prima țară în care absolut tot transportul public va fi gratuit. Cu această promisiune a venit coaliția de la guvernarea țării, care încercă astfel să descurajeze deplasările cu transportul privat și astfel să amelioreze problema ambuteiajelor și poluării. În prezent, călătorii plătesc 2 euro pentru două ore de călătorie, suficiente…
Trecând zilele trecute prin fața viitorului sediu al procuraturii generale și văzând cum aceasta are parcă altă față după reparațiile care au avut loc, mi-am adus aminte de un articol despre Baku citit recent. În articol se povestește despre transformările pe care le suferă acesta ultimul deceniu. Baku era într-o vreme numit ”Orașul Negru” din…
Astăzi o să vă povestesc ce-am văzut în Sinaia în două zile de aflare acolo pe la sfârșit de octombrie. Sinaia astăzi este un mic orășel care atrage pe timp de iarnă mulți turiști la pârtie pe de o parte, iar de altă parte turiști care vin să viziteze castelul Peleș: Până la construcția castelului…
Cum facem o trecere pentru pietoni pe care să te simți în siguranță? O vopsim în culori cât mai pronunțate (în stilul orașului Orhei) și instalăm indicatoare cât mai mari cu rame reflectorizante în culori acide de la care te ustură ochii? Nu! Adică, nu pot spune că trecerile pentru pietoni nu trebuie vopsite, iar…
Recent am revenit din Sibiu. Acesta nu este doar centrul vechi cu străzi pietonale, Piața Mare și Podul Minciunilor. În mare parte, fondul locativ al acestui oraș sunt case particulare la sol: Dar întrucât în ultimii acesta a crescut destul de rapid, pe la periferiile orașului au început a construi blocuri locative etajate În acest…
Plimbarea mea prin Sibiu s-a început cu parcarea. În zona centrului istoric practic nu găsești parcare gratuită. Chiar și această parcare ce era până nu demult fără plată, are acum un tarif simbolic de 1 leu pentru jumătate de zi. Este foarte accesibil, dar să-ți lași mașina nesupravegheată pe lung timp nu poți. În oraș…
Foarte des șoferii, după mulți kilometri parcurși pe șosea cu o viteză de peste 100 km/h, ajunși într-o localitate continuă deplasarea cu viteză excesivă, chiar dacă știu că în localitatea viteza maximă permisă este de regulă 50 km/h. Uneori șoferii o fac conștient, fiind grăbiți sau din altă cauză, dar cel mai des acest lucru…
În cea de-a doua jumătate a secolului trecut o mulțime de orașe mari din diferite colțuri ale lumii au cunoscut o creștere foarte rapidă a automobilelor. Creșterea a fost atât de rapidă și atât de mare, încât în multe orașe au fost demolate cartiere întregi de clădiri vechi de dragul lărgirii drumurilor. Unele orașe, din…
Pe drum trebuie să fie exact atât loc cât este nevoie. Orice spațiu în plus generează imediat încălcări: parcare neregulamentară, manevre periculoase și depășirea vitezei limită. Este un petic de asfalt în plus, sau o bandă mai lată – acolo va parca o mașină. ”Lasă că o să încapă alături” Sau las’să nu încapă… se…
Proiectul care prevede transmiterea stadionului republicat cu suprafața de peste 5 ari poporului american cu scopul de a-și edifica un nou sediu al ambasadei a fost recent refuzat de președinte și întors la re-examinare parlamentului. Reprezentanții Ambasadei SUA, motivează necesitatea de a-și construi un nou sediu, prin faptul că ultima vreme oferă mai multe servicii,…
De două zile, la orele dimineții, zeci de polițiști sunt la serviciu în diferite intersecții din capitală pentru „a fluidiza traficul”. Pare a fi un lucru binevenit. Șoferii se bucură că poliția îi ajută să ajungă mai repede la în centrul orașului. Mai puțin timp în ambuteiaje – mai puțini nervi și mai mulți bani…
Iată că lucrările de reparație capitală a străzii Alecsandri și bulevardelor Negruzzi și Ștefan cel Mare au luat sfârșit. Sau aproape că au luat sfârșit… Nu-i încă clar care-i situația. Parcă au pus pavaj nou pe trotuar, parcă au asfaltat drumul și au aplicat marcajul, dar tot persistă senzația că nu este totul finisat. Și…
Să se distrugă drumul și să aștepți săptămâni întregi sau chiar luni până ceva îl repară? Simplu! Suntem obișnuiți cu așa practici la noi acasă. Dar să apară la orele amiezii o groapă în drum și până vii de la serviciu să fie reparată? Pare a fi o istorie de undeva din occident, dar s-a…
Într-un singur week-end câteva străzi din Fortaleza, Brazilia s-au transformat într-o oază plină de culori. Cu ajutorul vopselei și a ghivecelor cu flori, organizația „Project for Public Spaces” din New-York, împreună cu autoritățile locale au amenajat din contul carosabilului un spațiu public în care cu adevărat ai vrea să petreci timpul. Echipa care a lucrat la…
Viteză redusă și adecvată a traficului rutier Copacii plantați de-a lungul străzilor orașului funcționează ca niște bariere verticale care ajută șoferii să-și ajusteze adecvat viteza de circulație. Unele studii arată că viteza medie de circulație a automobilelor pe străzile cu arbori plantați pe trotuar este cu cu circa 5-10km/h decât pe străzi similare, cu aceeași…
Sunt împăcat deja demult cu gândul că dacă apare sau se construiește ceva nou în Moldova, atunci este vorba de Chișinău. Recent am fost la Orhei și am vizitat parcul recent amenajat OrheiLand cu scopul de a vedea calitatea lucrărilor, cum au lucrat cu pavajul, cu mobilierul stradal, cu gazonul și cu micile detalii la…
Viaductul din Chișinău (bd. Dacia între strada Trandafirilor și str. București). Acum acesta are câte 3 benzi de circulație în fiecare direcție. Viteza maximă de circulație pe acesta este de 70km/h pe banda din mijloc și stângă și de 50km/h pe cea din dreapta. Până a ajunge la situația curentă, viaductul a trecut printr-o serie…
Când vine vorba despre siguranța la trafic, și a pietonilor și a șoferilor, cel mai des vorbim despre diferite tehnici de calmare a traficului. Și aici avem în vedere reducerea vitezei automobilelor. Deși cel mai des în accidentele cu implicarea pietonilor sunt de vină automobilele, există totuși (încă) multe cazuri când vinovați se fac pietonii…
2 Săptămâni în urmă am rămas fără bicicletă, după ce am vândut-o pe acea veche. Iar acum, de câteva zile circul la lucru cu una nouă – electrică: Vreau să povestesc pe scurt – ce o face deosebită de una obișnuită. La ce să te aștepți de la o bicicletă electrică și la ce nu.…
Ieri au fost instalate mai multe bănci pe strada Pușkin din Chișinău. Scopul primar care s-a urmărit a fost de a bloca accesul automobilelor pe trotuar. Însăși inițiativa este una bună, dar poziția băncilor a stârnit diferite critici, precum că ar fi prea aproape de carosabil sau că nu ar avea spetează, sau că nu…