După ce anul trecut a fost amenajată bandă rezervată transportului public pe strada Pușkin, ultimile zile are loc aplicarea marcajului și instalarea indicatoarelor pentru benzi dedicate pe străzile Bănulescu-Bodoni, Mateevici și bd. Grigore Vieru.
Astfel lungimea totală a benzilor rezervate în Chișinău s-a triplat, de la 1.6km până la 5km.
Pe lângă deplasarea transportului public, pe aceste benzi este permisă și deplasarea bicicletelor și desigur a serviciilor de urgență.
Pe benzi a fost aplicat și marcajul respectiv care dă de înțeles acest lucru:
Banda dedicată funcționează la moment destul de bine. Troleibuzele au rețineri mult mai mici…
…chiar dacă pe alocuri se găsesc șoferi care încalcă regulile:
Cel mai interesante momente în aceste benzi dedicate sunt instersecțiile cu străzile C. Tănase și A. Mateevici:
Poate nu este cea mai bună soluție de organizare a traficului, dar timpul va arăta provocările, greșelile și lucrurile care ar trebui modificate. Dar pentru început e OK.
Pe strada A. Mateevici tot va fi bandă dedicată. Marcajul încă n-a fost aplicat.
Dar se pare că aceasta va fi doar până la stația vizavi de USM, deoarece mai aproape de intersecția cu A. Pușkin pur și simplu nu e unde să o faci pe cele 2 benzi de circulație:
A doua zi, am trecut de dimineață prin centru să văd situația pe la ora 9 dimineața. Totul este în regulă, nici un colaps rutier nu are loc și chiar dacă sunt mici rețineri pentru mașini – asta poate fi de 1-2 minute, până apare un nou semnal verde la semafor – nimic critic. Principalul este că troleibuzele nu sunt nevoite să aștepte la semafor la coada acestui trafic.
Acum, când vedem cu toții cât de eficient funcționează toate aceste benzi rezervate și asta deloc nu înseamnă sfârșitul lumii și paralizarea orașului, e timpul de a le extinde mai departe – Ștefan cel Mare, Negruzzi, Ciuflea, bd. Dacia, bd. Renașterii și așa mai departe.