Din cauza lipsei locurilor de parcare, șoferii au început să-și rezolve singuri problemele cum au putut ei. Cineva își lasă mașina pe trotuar, cineva pe gazon, printre copaci.
Pentru a oferi o soluție șoferilor, dar a nu supăra ecologiștii și adepții orașului verde, specialiștii în marketing au venit cu așa o soluție care o numesc ei „pavaj eco” sau „pavaj pentru parcare eco”. De obicei pe site-urile și cataloagele producătorilor veți vedea imagini frumoase cu iarbă verde, deasă și cosită perfect:
În realitate totul este mult mai trist:
De ce oare în realitate lucrurile nu lucrează ca pe hârtie?
În primul rând, pentru a crește iarba are nevoie de soare. Parcările în oraș sunt cel mai des ocupate de mașini. Dacă vorbim de centrul orașului – mai mult de 90% din timpul zilei, iar dacă de zonele rezidențiale – toată noaptea plus cel puțin jumătate de zi. Fără soare iarba nu crește. vă puteți aduce aminte cum arată o pădure deasă. Nici acolo nu crește iarbă, chiar dacă există toate condițiile în afară de abundență de raze solare:
Pe o astfel de parcare, însă, iarba ar putea crește dacă ar fi vorba despre o parcare în afara orașului, undeva unde mașinile parchează ocazional, până la câteva ore pe săptămână – un restaurant unde se opresc drumeții ocazional, loc de pentru popas la marginea unei șosele, etc.
În al doilea rând, iarba are nevoie de îngrijire. Ea trebuie stropită și cosită la timp. Atâta timp cât de acest lucru nu are cine se ocupa, iarba cu atât mai mult nu va crește.
Trei: pe lângă toate acestea, din mașini deseori „ceva picură” – ba din motor, ba din țeava de eșapament. Sigur, mașina ta este mereu în stare tehnică ideală. Și a vecinilor. Dar din careva cauză pavajul oricum cu timpul devine pestrițat de pete de ulei de motor și alte substanțe nocive care spulberă orice șanse de supraviețuire pentru iarba de gazon.
Patru: Iarna pe străzile orașului se presoară multă sare și alți reactivi. Inevitabil, aceste substanțe sunt transportate în toate direcțiile posibile de roțile automobilelor. Inclusiv pe suprafața acestor parcări. Sarea și reactivii se scurg pe gazon și îl usucă.
Pe lângă factorii enumerați mai sus – să vorbim despre confort și practicabilitate.
Pe acest pavaj, doamnelor le este foarte incomod să meargă pe tocuri. Nu un singur caz poți auzi cum cineva și-a stricat încălțămintea sau și-a fracturat piciorul din cauza acestui pavaj. Contraargumentele că acest pavaj este pentru mașini și nu pentru plimbare nu este valabil. E destul de 2-3 pași până intri sau ieși din mașină, ca să ai o experiență proastă. Iar parcările mari cu acest tip de pavaj, în genere sunt o crimă. În afară de tocuri, pe acest pavaj nu poți împinge un cărucior pentru copii sau trage o geantă pe roți.
Curățenia. Pe parcarea cu acest pavaj este foarte și foarte greu de făcut curățenie. Resturile mici nu pot fi măturate nici cu cel mai mare efort, indiferent dacă iarba nu crește sau totuși a izbutit să crească.
Dacă tot doriți un pavaj care arată mai ”eco” – optați pentru piatră spartă, caldarâm sau alt pavaj între care se crează spații mici, unde poate răsări iarbă. Folosiți însă astfel de acoperire acolo unde automobilele intră ocazional: într-o curte unde mașinile au acces pentru a încărca/descărca ceva, spații din curte,stradele sau străzi pietonale unde are acces doar tehnica specializată precum ambulanța sau pompierii. Dacă intenționați să parcați mașina 6 zile din 7 – nu așteptați acolo iarbă.
Update
Vreți o curte mai verde, dar și locuri de parcare? Plantați câte un arbore între fiecare 2-3 locuri de parcare, decât „gazon” care există doar pe hârtie.
