Care sunt prioritățile într-un departament al transporturilor al unui oraș în secolul XXI?
Departamentul de transporturi, New York City:
DOT evaluates pedestrian conditions in these neighborhoods from a senior’s perspective and implements safety improvements, such as extending pedestrian crossing times at crosswalks to accommodate slower walking speeds, constructing pedestrian safety islands, widening curbs and medians, narrowing roadways, and installing new stop controls and signals.
sursa:http://www.nyc.gov/html/dot/html/pedestrians/safeseniors.shtml
Departamentul de transport evaluează condițiile infrastructurii pietonale în aceste cartiere din perspectiva persoanelor în etate și implementează optimizări ce țin de siguranța pietonilor cum ar fi extinderea timpului semnalului verde al semaforului, pentru a acomoda trecerea mai lentă a drumului, construcția de insulițe de siguranță, lățirea trotuarelor în zonele trecerii pentru pietoni, îngustarea carosabilului și instalarea de noi semnale rutiere.
Iată cum arată o intersecție reorganizată de către departamentul de transporturi al New York City:
La Chișinău lucrurile stau puțin mai prost.
Mai mult de jumătate de an în urmă, Inspectoratul Național de Patrulare a reorganizat intersecția străzilor Hristo-Botev, Strișcă și Independenței.
…scopul este pentru siguranța cetățenilor, fluidizarea traficului rutier, redresarea situației accidentare și ordonării conducătorilor auto în cadrul circulației în intersecții.
Sursa: realitatea.md
Au vrut cum mai bine, dar s-a primit ca de obicei. Situația accidentară nu prea s-a redresat, mai mult ca atât, dacă până la reorganizare șoferii care veneau de pe strada Strișcă măcar cumva coteau la stânga, acum o fac neglijând indicatoarele rutiere și generând de fiecare dată situație de accident.
Dar acum vreau să vorbesc despre altceva – despre pietoni.
Înainte de a fi făcută reorganizarea traficului cu pricina, pe fiecare dintre străzi, înainte de intersecție era câte o trecere pentru pietoni, mai mult sau mai puțin comodă.
Dacă o să priviți atent 2 dintre ele au fost proaspăt vopsite după ce au fost instalați pilonii de direcționare a fluxului auto. Cel din stânga (str. Tudor Strișcă) a fost intenționat lăsat să se șteargă. Ba mai mult, de acolo chiar au scos și indicatoarele ”trecere pentru pietoni”. ”Zebra” au lăsat-o să se șteargă de la sine, pentru ca mai târziu să fie amenajată altă trecere pentru pietoni puțin mai departe de intersecție, pe aceeași stradă, conform schemei de mai jos:
Acum după mai bine de jumătate de an, scopul a fost obținut – ”zebra” a dispărut:
… doar că alta în loc nu a fost amenajată.
Pietonii însă, din obicei și deprindere, continuă se traverseze strada în locul în care a existat cândva trecere. Șoferii de altă parte, unii mai grăbiți, alții mai neatenți sau sustrași cu privirea spre mașinile cărora trebuie să le cedeze trecerea, sunt neplăcut surprinși de pietonii care traversează neregulamentar și uneori mai și claxonează. Noroc de unii șoferi care locuiesc de mai mult timp în această vecinătate și cunosc istoria acestei intersecții sau mai trec și ei uneori pe acolo în calitate de pieton și înțeleg situația. Dar mă tem că într-o bună zi se vor ciocni în plină viteză un pieton grăbit cu un șofer la fel de grăbit și neatent – iar rezultatul va fi unul urât, pe care îl vor arăta în știri.
