Luxemburg poate deveni anul viitor prima țară în care absolut tot transportul public va fi gratuit. Cu această promisiune a venit coaliția de la guvernarea țării, care încercă astfel să descurajeze deplasările cu transportul privat și astfel să amelioreze problema ambuteiajelor și poluării.
În prezent, călătorii plătesc 2 euro pentru două ore de călătorie, suficiente pentru aproape orice traseu, țara având o suprafață de nici 3.000 de kilometri pătrați. Biletele la clasa I costă 3 euro, iar un tichet la clasa a doua pentru o zi, pe orice mijloc de transport, costă 4 euro.
În plus, tinerii și persoanele peste 60 de ani beneficiază de transport gratuit, iar cei care fac naveta au la dispoziție un abonament anual care costă 150 de euro.
Doar capitala țării are populația de puțin peste 100 mii de locuitori, dar încă circa 400 mii fac zilnic naveta spre capitală și înapoi din orașele din apropiere, inclusiv circa 200 de mii de călători din Franța, Germania și Belgia.
Costurile de întreținere întregului sistemul de transport public al Luxemburgului se ridică la aproape 1 miliar de euro anual, pe când din vânzarea biletelor acesta are un câștig de doar 30 de milioane. Prin eliminarea sistemului de vânzare a biletelor și abonamentelor și eliminarea controlului biletelor, o parte din costurile de întreținere ar urma să se reducă.
Există însă și sceptici. „Nu sunt convinsă că transportul public gratuit îi va face pe mai mulți să renunțe la mașini”, spune Claude Moyen, un profesor care face zilnic naveta până la școala unde predă, aflată în orașul Diekirch.
În unele orașe din lume, cum ar fi Tallin, deja demult funcționează sisteme de transport public gratuit. Anul acesta în Estonia și mai multe orașe au refuzat la taxa pentru transport public. Dar la nivel de stat încă nici-o țară din lume nu a exclus taxa pentru călătoriile pentru transportul public.
Să fie acesta un scop real și realizabil sau este doar un PR electoral?