Close

Despre mine (old)

Mă numesc Andrei Tudos.

Sunt programator de software.

Sunt soț.

Sunt tată.

Sunt fotograf.

Sunt șofer.

Sunt biciclist.

Sunt pieton.

Sunt un cetățean.

Mai sunt un om care vrea să trăiască într-o societate sănătoasă. Într-o societate în care omul este pus în topul priorităților. Vreau să ajung să trăiesc într-o țară și într-un oraș din care n-aș vrea să plec. Pentru a obține aceasta trebuie să și-o dorească și cei din jurul meu. Pentru aceasta duc acest blog – încerc să arăt altora că se poate de avut alte condiții de viață ceea ce ține de stilul de viață, infrastructură, urbanistică, etc. Eu nu vreau să inventez bicicleta sau să arăt că știu lucruri necunoscute nimănui. Vreau doar să aduc informații și soluții care demult exista, dar nu la noi.

Încerc să promovez o viață mai bună. O dorești și tu? Citește, informează-te și promovează celor din jurul tău un stil de viață mai frumos.

2 thoughts on “Despre mine (old)

  1. buna seara
    tema i mi este cunoscuta inca din 1985. Am putea discuta f f mult. In 1988 am adus la Chisinau pentru EXDRUPO primele masini ce curatare gurulor de captare – MOK-188. Analog in ultimii 35 ani nu se gasesc. Productia – Ukraina. Initial masinele au fost pregatite pentru lichidare consecintelor de la Cernobil/
    Trei masini sunt inca functionale. Varsta…32 ani !!!!
    Problema str.Albisoara = ambitia conducerii de partid din Moldova anilor 1972-74…. amenajarea FALEZEI CHISINAU:
    – Cotele podului bd.Renasterii nu permitea amplasarea strazii sub pod;
    – aceeas situatie este si la intersectia Albisoara – Izmail. Cand a fost constriut podul str.Izmail – teritoriul sub pod nu presupunea contructii. Diferentile cotelor raul.BIC si zonei magazin PEGAS sunt de max 1,5 m. Nivelul superior apelor din cauza albiei r.BIC care n a fost curatat in ultimii 30-35 ani si provoaca cataclizmele date
    SOLUTII :
    1. Curatarea albiei r-l BIC – TOATA LUNGIMEA – de la Vatra pana la r-l NISTRU cu reconstituirea cotelor
    Largirea albiei r-l BIC, pe orizontala din zona str, IZMAIL pana la revarsarea in NISTRU
    Pe verticala – nu este recomandat (conjugarea cotelor de înălțime de-a lungul albiei – de la barajul Vatra până la NISTRu/
    Este necesara implicarea guvernului pentru solutionarea problemei segmentul limita oras Chisinau – revarsarea Nistru
    2. Pentru intretinerea canalelor in Chisinau este necesara inzestrarea cu utilaje specializate intreprinderii municipale EXDRUPO

    cu stima si respect
    I.G. 069112400 / viber = WhApp /

  2. Interesat de un job la primaria Bacau? Pentru a remodela orașul?

Leave a Reply